南京第四座大学城已成型,溧水直连南站,地铁和高铁都有

南京的教育实力相当不简单,整体实力仅次于北京和上海,高校资源非常丰富。而南京的城市扩张与大学城也有着非常大的联系。

东北侧的仙林、南侧的江宁、西北侧的江北,三处新城的早期扩张都与大学城有着密不可分的关系。

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不过江北因为早期交通的问题,大学城在后来逐渐没落,近几年因为过江交通的巨大改观,才又重新焕发出光彩。南京农业大学也将在长江五桥沿线的江边建设新校区,不过总体来说,江北各高校并不集中,十分的分散。

而仙林和江宁大学城的建设以及后期的运营就显得顺利的多,规划明显也全面的多。而且很早就做到了地铁直连主城,这对于新城区的建设,以及促进人口的流动都有着非常大的帮助。

随着南京城市建设的持续扩张,以及人口的膨胀,近两年南京的教育产业又开始了新一轮的增长,而这次的目的地就是禄口机场南侧的溧水。

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溧水目前重点打造的大学城位于石湫,南京工业大学浦江学院、江苏第二师范学院溧水校区已经建成运营,南艺溧水校区不久前也已经签约,另外还有南京元博职业技术学院。

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南京第二师范学院溧水校区效果图

石湫大学城高校数量虽然还不太多,但整体质量还是可以的,大学城氛围也已经初具规模。随着溧水开发的持续深入,其高校资源还会继续扩充。另外,石湫和开发区都有地铁直达市区,后续的发展还是非常令人期待的。

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当然溧水还有一些其他的高校,例如白马的南京农业大学白马校区、南京林业大学溧水校区;开发区的南京视觉艺术学院、南京城市职业技术学院等,但相对较为分散,这里就不展开说了。

溧水城区附近以及空港新城,目前都聚集了非常多的各类园区,包括仓储物流、新能源、汽车等产业,这几年的发展都非常的迅速。

像银隆新能源、比亚迪、金龙汽车、创维、京东物流、长安汽车、普洛斯物流这些大型知名的企业还是挺多的,这些都是溧水实力的体现。

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其制造业+高校资源整合的模式非常像在南京经济很突出的江宁。溧水与南京GDP最高的江宁区为邻,很多产业都相互交集,互为促进,经济上的往来也十分密切。并且受到禄口机场交通枢纽的带动作用,溧水的产业发展具备相当大的先天优势。

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2019年全年,溧水区的GDP达到了852亿元,增长率达到了8.4%,和雨花台区十分接近,成绩还是相当亮眼的。溧水虽然大力发展制造业,但对于环境的保护还是比较用心的,如今在生态旅游方面也颇有建树。城建水平也提升明显,尤其是城南新城,规划水平还是相当可以的。

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溧水因为距离南京主城区相对较远,地理空间上不免存在一定程度的空间割裂,从溧水到南京南站,开车基本需要50分钟左右。

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如果全程乘坐地铁,时间上会稍微长一些,差不多在1小时10分钟左右。

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除此之外,还有一种方式可以前往南京主城,就是通过高铁,从溧水站到南京南站全程只需要20分钟左右,虽然时间上不是特别灵活,但速度确实相当的快。

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因为多种高效率交通形式的存在,溧水在空间上的劣势得到了有效的降低,而这些也为溧水后期的再发展提供了良好的基础。

与此同时溧水也是南京向东南与浙江交流的一个支点,毕竟宁杭高速、宁杭城际都经过溧水。未来溧水还将有哪些大作为,我们拭目以待。

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